通勤は自転車で
毎日の通勤は雨や特別な理由がない限り自転車でしています。もう30年ぐらいになります。その間にはママチャリ、マウンテンバイク、スポーツママチャリ、クロスバイクと様々な種類の自転車に乗り継いできました。
暴飲暴食で炭水化物過多になりながらも、極端な体重オーバーにならなかったのは、この習慣であると思い当たります。なぜなら梅雨などで車での通勤が続くと、かなり体重が増えていきますからね。
でも炭水化物での糖質を完全に消費してしまうほどではなかったのです。血糖値異常を抱える私に必要だったのは、運動に加えて、糖質を制限することでした。
休日も自転車散歩
休日はサイクリングコースをよく走っています。近くには河川沿いのコースがありますので、起点の上流側から海までの往復をよくしていました。
自転車での散歩みたいなものです。こういうのをポタリングといいます。知らない街でわざと迷って、はじめて通る路地などを走ってみたり、お店に寄ってみたり。緩やかな糖質制限ならではの、大盛りの安い店に寄って食べてみたりしています。
運動に加えてリラックスタイムでもあります。
前はウォーキングもしていました。歩くことも好きですが、同じコースをたどるのは私には飽きてしまい向きませんでした。
気軽にクロスバイクで
現在のクロスバイクの前はスポーツママチャリでした。重さが12kgというものでした。これでいろんな場所にいきましたよ。タイヤが少し太めのスポーツといいながら少しドンくさいものでした。あまり遠くまでは行けない感じでした。
そんなとき、寿命が近いスポーツママチャリから乗り換える機会がやってきました。GIANTというメーカーのクロスバイクを検討していましたが、タイヤの細さが少し心配でした。少し道が荒れた場所も気ままに走りたかったし、通勤にも使うので買い物とかの利便性も大切でした。それらの用途には華奢な車体の印象だったのですね。
試乗してみて、タイヤの細さはまったく問題になりませんでした。少々の荒れた道も得意ではないものの大丈夫です。何より車体の軽さは別次元で新たな可能性を感じました。
GIANT ESCAPE E3が愛車となりました。前かご仕様でダサいと言われましたが、実用性と利便性を兼ねる私仕様です。荷物を前かごにポンと載せて、店などの寄る時はそのまま持っていけます。
クロスバイクで散歩
クロスバイクにしてポタリングの範囲が劇的に広がりました。往復で100kmまでなら十分いけます。片道50kmですね。遠くの市へ安くて大盛りの店に行くことができます。全然苦になりません。
行った先でゆっくりと時間を過ごすこともできます。気ままに道に迷うことができます。楽しいですよ。
もう、サイクリングかも。
100kmを超えると散歩というよりも、サイクリングになるかも知れません。でも、ほぼ普段着での行程と気ままな走りで散歩気分ではあります。往復で140kmで隣の県まで行ったり、車で100km先まで自転車を運んで、そこを出発点にしたりといくらでも変化をつけられます。
有酸素運動
100kmも走ると、季節や道の状態にもよりますが、１－2kgの体重のダウンは普通です。もっとも数日で体重は戻ってしまうんですけどね。だらけ切った体重になったときは、その後の糖質制限の効果でダウンはななり持続します。というか初期の頃は劇的にダウンしてました。
有酸素運動と糖質制限の組み合わせは最高です。
気分転換
ポタリングをすると、気分がスカッとするし、よく眠れます。何より頑張ってる感じが自分に無く楽しんでいることがいいんでしょうね。
全ての人にあてはまる趣味ではないかも知れませんが、楽しんで有酸素運動をするという工夫して、自分に合った方法をみつけることで効果的に血糖値を下げことができるかも知れませんよ。
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